Сегодня владельцев турбизнеса охватит шок, когда они прочитают газетные заголовки, в которых написано, что их любимый туризм, занимающий первое место по привлечению иностранной валюты, потерял лидирующие позиции, теперь его занимает сектор чая, заработавший в прошлом финансовом году почти 100 млрд. кенийских шиллингов. Туриндустрия Кении, которая в прошлом году установила исторические рекорды по показателям въездного турпотока и уровню прибыли, сегодня опережает прошлогодние результаты на 15%-20% и «в скором времени вновь займет потерянные позиции».

Усилия по дальнейшему увеличению въездного турпотока сегодня зависят от способности страны привлечь дополнительные авиалинии из новых стран в Найроби, а также увеличить число уже действующих рейсов или использовать более вместительные самолеты для удовлетворения растущего спроса.

На этом аспекте должно сфокусироваться Управление аэропортов Кении (KAA), которое слишком продолжительное время сдерживало развитие международного кенийского аэропорта Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) согласно последней информации, поступившей из JKIA. «Сегодня нам нужна вторая взлетно-посадочная полоса, но у нас существует проблема с электроснабжением, которая приостанавливает весь трафик и недавно привела к взрыву водяного нагревателя. Это показатель того, что в КАА работают не профессионалы, а бюрократы. Требуются люди соответствующего ранга из авиационной индустрии, которые по-настоящему поймут наши нужды и своевременно на них отреагируют», - сообщил представитель аэропорта обсуждая кенийские авиакомпании «KAA» и «KQ». 

Испытывающий сегодня бум кенийский туризм почти на 100% зависит от туристов, которые прибывают в страну самолетами, поэтому авиационная индустрия является главным аспектом, который обеспечит ее продолжительный рост и приведет к въездному турпотоку в 2 млн. человек.